Le pédalier

Cette pédale est située à gauche du pédalier et est reliée à l’embrayage. En pratique, elle permet de changer de vitesses, en actionnant au même moment de la main droite le boiter de vitesses. La pédale d’embrayage a pour rôle de permettre le changement de régime, c’est à dire éviter d’être en sur-régime ou sous-régime en fonction de l’allure du véhicule. Elle joue un rôle primordial dans une conduite responsable et écologique. 
Utiliser la pédale d’embrayage peut être considéré comme technique et difficile lors des premiers cours des jeunes conducteurs. Sa gestion n’est pas naturelle pour tous, et il faut apprendre à doser son enfoncement pour éviter de caler et passer ses vitesses de façon fluide. 
Apprendre à reconnaître le point de patinage est essentiel pour gérer la pédale d’embrayage. Il s’agit du point précis qui met les roues en contact avec le moteur, et permet ainsi de changer de vitesse en douceur. Au début il est difficile de déterminer ce point d’enfoncement précis, mais à l’usage, en relevant lentement le pied de la pédale, on ressent une légère vibration qui nous indique son positionnement. 
Les voitures à boîtes de vitesses automatiques ne disposent pas de pédale d’embrayage. Le rapport de vitesse est changé automatiquement en fonction de la vitesse du véhicule. Dans la pratique, le permis de conduire se passe sur une voiture à boîte de vitesses manuelles afin de montrer votre capacité à maîtriser notamment l’embrayage.

Situé à l’extrémité droite du pédalier, la pédale d’accélérateur permet d’augmenter la force motrice de la voiture. C’est le pied droit du conducteur qui va moduler la vitesse en appuyant délicatement sur cette pédale sensible. Il faut soulager la pédale d’accélérateur lorsque vous appuyez sur l’embrayage pour changer de vitesse.

La pédale de frein est située au centre du pédalier est actionnée par le pied droit. A l’inverse de l’accélérateur, elle permet de ralentir l’allure du véhicule. De la même façon, elle doit être gérée avec délicatesse étant donné son caractère sensible. 
Il est primordial de savoir doser son freinage afin d’éviter toute collision. En effet, un freinage trop violent, sans avertir le véhicule derrière vous avec vos feux de détresse, pourrait causer une collision. A l’inverse, si votre freinage est trop lent ou pas assez appuyé, la collision peut intervenir avec le véhicule devant vous. Votre force de freinage ne doit impérativement pas surprendre les autres usagers de la route, car les risques d’accident sont nombreux ! 
De manière générale, la pédale de frein un élément de sécurité à la conduite. Dès que vous vous situez en zone très fréquentée par d’autres usagers, votre pied droit légèrement levé doit être positionné devant la pédale afin d’être prêt à l’enfoncer doucement si besoin.

Il s’agit du point où les roues et le moteur ne sont plus en contact. Au centre de la boîte de vitesses, ce point mort signifie qu’aucune vitesse n’est actionnée. En pratique, la voiture peut toujours avancer si le conducteur appuie sur la pédale d’embrayage. Cela s’appelle rouler en roues libres. Il faut être vigilant car la tenue de votre véhicule est alors diminuée et la position ne doit pas être tenue trop longtemps. 
De manière générale, le point mort est parfois utilisé lors de manœuvres et qu’il faut très légèrement avancer pour se positionner. Au feu rouge, cette position peut également s’avérer utile pour ne pas garder l’embrayage enfoncé.